«Даний тролейбус Хесс б/н 390 зупинився близько пів року тому через проблеми, пов'язані з тим, що компресор не забезпечував належний тиск у пневмосистемі. Думаєте бездарне керівництво ЧТУ закупило новий або спробувало відремонтувати наявний компресор? Аж ніяк, простіше зробити із загалом справної машини донора і потім хвалитись економією витрат на закупівлю запчастин. І це при тому, що більш як пів року простоюють ще два зчленованих Хесси №393 і 395 (останній брехуни із мерії обіцяли випустити на лінію за кілька днів після ДТП біля Ратуші і за відновлення якого водій, який спричинив аварію повністю відшкодував збитки). Не думаю, що таке зухвале знищення парку могло б відбуватись без впливових покровителів керівництва ЧТУ.
Додам, що першочергово знищуються також "гармошки" Шкода 15тр, які до приходу нового керівництва працювали фактично без простоїв. З 11 таких машин зараз простоюють більше половини - 6 шт.: 357, 358, 360, 374, 376, 377, причому 2 машини (358, 360 стоять більш як півроку і навряд чи колись поїдуть)», - розповів Віталій Якубів.