Секретар міськради розповів про долю скасованих автобусів та тарифів за проїзд – Незалежно від того, чи повернеться в якості перевізника Микола Альбота, ці маршрути зручні для чернівчан і їх потрібно відновити. Але таке рішення не приймає міський голова чи секретар, який виконує його обов’язки. Це повноваження виконавчого комітету. Буду виносити пропозицію повернути маршрути на розгляд виконкому, – заявив Василь Продан у програмі «Пряма відповідь» на телеканалі «Чернівці».
 
Крім того, секретар міськради розповів, що повернув би маршрут 1-А до старої схеми руху. Проте, зміни маршрутної сітки також є компетенцією виконкому, як і тарифи за проїзд у громадському транспорті.
 
Крім того, Василь Продан висловився щодо доцільності закуповувати комунальні автобуси. За його словами, три автобуси, придбані для тролейбусного управління, щодня приносять збитків на 2000 гривень кожен. Тож, колишній міський голова говорив людям лише частину правди – про те, що вони придбали автобуси і планують закуповувати їх і надалі. Звісно, про підводні камені у вигляді чималих розтрат, які могли б іти на розвиток інфраструктури в місті, чернівчани не знали, тому позитивно сприймали закупівлю комунальних автобусів у лізинг.
 
Водночас, у Львові, який часто наводять у приклад прихильники комунального транспорту, 160 автобусів, які вони купували до Євро-2012, затримали за те, що вони нездатні далі виплачувати лізинг.скачать dle 10.5фильмы бесплатно